1980年7月12日，费迪南德·马科斯总统（有时间再跟大家讲讲这个备受争议的独裁总统的故事）创建了LRTA，并于次年开始建造这条电车线；于1984年12月1日开通，成为了东南亚第一条捷运线路。
电车线路LRT1
LRT1由20个车站组成，横跨Caloocan、Manila City（马尼拉市，不是马尼拉大都会，主要是王城和中国城组成）、Pasay，目前延长线会到机场，但是不知道什么时候修建开通。
购票和进站流程和上一篇文：菲律宾电车怎么乘坐呢？这里就不做累赘了，主要介绍各个站点周边配套。
这里需要和大家说明的是，其实菲律宾的地产并不是挨着轻轨就贵，相反很多地方挨着轻轨反倒便宜很多。
菲律宾轻轨LRT1站点沿途介绍
Balintawak Station：前行800米，附近有很多汽车或者摩托车经销商，譬如丰田、本田、铃木、雅马哈等。
Abad Santos/R. Papa：这两个差不多都叫‘爸爸’的站，附近有菲律宾最大的华人墓地，旁边是另外一个北部墓地，也是马尼拉人文景观之一。
Blumentritt Station：上面是高架电车站，下面是铁路Blumentritt站。
Tayuman Station：这附近有一个大型的购物商场-SM San Lazaro。
Doroteo Jose Station：这个站距离中国城就比较近了，也是LRT2接驳站，附近有几个车站BATAAN TRANSIT BUS TERMINAL、Solid North Bus Terminal以及ES Transport Bus Terminal。
Carriedo LRT Station：距离中国城最近的站，这里那就是很多华侨居住的地方，也是菲律宾最大的华人区，也是马尼拉人文景观之一。
United Nations Station：黎刹公园（Liwasang Rizal）就在这附近，也可以从这里前往王城，也是马尼拉人文景观之一。
Pedro Gil Station：附近有一些大学和一些大学的分学院，譬如菲律宾排名第一的UP大学分院，马尼拉大学分校等。
Quirino Station或Vito Cruz Station：菲律宾排名前四的世界名校之一德拉萨大学（De La Salle University Manila）就在这两个站之间。
Gil Puyat Station：pasay和makati交界点，这里有很多车站，前往马尼拉大都会以外的地方，譬如BBL Trans Terminal、Buendia Terminal等。
EDSA Station：LRT1和MRT3接驳点，可以直接转到MRT3，前往MOA也很近。
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